新疆铁路试点无人机AI巡检列车:低空技术为铁路货运"体检"

8月12日,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司在乌将铁路魏家泉站启用无人机+AI辅助列车智能巡检系统,单列货车检查时间压缩至15分钟。这是低空技术与铁路货运场景深度融合的最新实践。

现场:从"人走过去看"到"飞机飞过去拍"

8月12日下午,新疆吐鲁番盆地高温持续。位于乌将铁路线上的魏家泉站货运调度室内,工作人员轻推手柄,一架小型无人机从地面平稳升空,沿着预设航线对刚刚装卸完毕的一列货运列车开展巡检作业。4K高清画面实时回传至后台监控平台,AI系统同步完成车体检查、隐患识别与数据归档——一列火车从启动巡检到全部完成,仅需15分钟。

这是新疆铁路部门近期试点的无人机AI巡检作业场景。8月14日,科技日报对此进行了报道,消息迅速在铁路与低空经济行业引发关注。

试点背景:运煤大动脉上的高频次巡检压力

魏家泉站是乌将铁路通道煤炭集疏运的重要车站,站内车流密集、货运工况复杂。据科技日报报道,外勤货运员单人日均检查车辆约180车,高峰时段检查量超过360车。

以往,列车装卸完成后需由作业人员徒步进入股道,对车体、箱体、关键部件逐一检查。地面视角存在天然盲区——车底、箱角、连接处等部位难以全面覆盖;不同人员对同一缺陷的判断标准也常有差异;高温、严寒、风沙等天气下,长时间高强度徒步作业进一步抬升了现场安全风险。这些痛点长期制约着铁路货检效率与精度的同步提升。

技术方案:4K影像+AI识别+预设航线

为补齐安全管控短板,此次试点部署的无人机智能巡检系统具备三项核心能力:

预设航线自主飞行:依托提前规划的航线,无人机可按照标准化路径完成全列扫描,避免人工操控带来的标准漂移。

4K全景影像采集+AI识别预警:高空视角配合高清摄像,可对车体外观、箱门、锁闭装置等关键部位实现毫米级细节捕捉;AI模型在影像回传过程中同步完成隐患识别与分级。 数据自动比对与闭环归档:系统可同步完成车号、箱号信息采集,并与后台数据自动比对,巡检全过程数据可追溯。

据科技日报报道,该系统可实现集装箱装卸作业"一键检查",同步完成车辆、箱体隐患排查以及车号、箱号信息采集,构建起"空中巡检+智能研判"的全新作业模式。

效率与作业模式的同步

相比传统徒步巡检,试点最直观的变化是时间。以单人日均180车、高峰超360车的工作量为参照,传统作业模式下完成一列货车全面检查往往需要多人协同、耗时较长;而新系统将单列巡检时间压缩至15分钟,且无需人员进入股道。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心甘泉堡营业部货运值班员焦自森在接受科技日报采访时表示:“这套数智化巡检设备的应用,构建起’空中巡检+智能研判’全新作业模式,相较于传统人工作业,新模式有效压缩巡检作业时长,降低现场作业人员劳动强度,进一步提升运输组织效率。”

从现场作业角度看,新模式还带来三项隐性收益:减少作业人员进入股道的人身安全风险;统一AI识别标准,消除人工视角盲区与判断差异;巡检影像与问题台账自动留存,实现检查全过程数字化留痕。

行业趋势:铁路"低空化"在全国多点推进

新疆铁路的此次试点,并非孤立事件。近年来,无人机+AI技术正加速向铁路运维各环节渗透:

接触网巡检:据中国网2025年4月报道,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒供电段自2024年7月组建专业检测工队以来,已依托无人机完成南疆线、格库线等重点区段巡检,累计采集数据覆盖4820公里线路,航拍图片2.7万张,发现隐患缺陷693项;其自主研发的4C智能分析系统将缺陷识别算法从最初的几十项拓展至280余项。

兰新线保电:据中新网新疆2026年7月报道,哈密供电段在暑运期间推行"天上无人机巡查、地面人工精检、后台智能研判"立体化保电体系,无人机搭载高清摄像与红外热成像设备,对导线、绝缘子、耐张线夹等部件全面扫描。 长三角与京九铁路:据今日头条"云翔观轨"账号2026年8月15日梳理,皖南700多公里架空线路上,无人机精细巡检效率达6分钟/公里,故障定位效率提升超60%;京九铁路防洪段也已对52处防洪重点地段完成无人机逐公里航拍,积累影像资料超100GB。

政策背景:低空经济从战略到法治全面起势

铁路领域的低空应用提速,与国家层面的低空经济战略推进密不可分。

2026年是"十五五"规划开局之年。据新华网2026年1月报道,党的二十届四中全会审议通过的"十五五"规划建议,将"低空经济"明确列为国家战略性新兴产业之一。据中国经济网2026年4月梳理,“低空经济"已连续三年被写入政府工作报告;2026年报告中,“低空经济"与集成电路、航空航天等并列为"新兴支柱产业”。

制度层面,新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于2026年7月1日正式施行,首次增设"发展促进"专章,明确300米以下低空分类分级管理规则。据国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑在2026年4月17日新闻发布会上介绍,发改委将坚持"先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区"的"三先三后"原则,推动低空经济"管得好、飞得稳、用得活”。

地方层面,全国31个省区市均将低空经济纳入2026年政府工作报告,差异化布局加速形成。新疆作为丝绸之路经济带核心区,正依托煤炭运输、口岸通关等特色场景,探索低空技术与实体产业的融合路径。

未来规划:从单点试点到全疆推广

据科技日报报道,新疆铁路部门表示,这套无人机巡检系统还将持续完善,进一步提高隐患识别、信息采集效率,“后期将逐步应用在全疆各地铁路货场”。下一步,新疆铁路部门将持续深化科技创新赋能,加快数智化场景落地,规模化应用无人机、AI辅助决策等新技术,推动铁路货运提质降本增效。

对低空经济产业而言,新疆铁路的试点提供了一个清晰的信号:低空技术的规模化落地,不只在城市空中交通与物流配送,在铁路货运这一传统重资产领域,同样具备从"能用"到"好用"的现实路径。